A.單峰性
B.抵償性
C.雙峰性
D.以上都不對(duì)
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A.方差的平方根
B.標(biāo)準(zhǔn)差或其倍數(shù)
C.說(shuō)明了置信水準(zhǔn)的區(qū)間
D.準(zhǔn)確度
A.通過(guò)重復(fù)測(cè)量，可以消除系統(tǒng)誤差
B.恒定系統(tǒng)誤差可以進(jìn)行修正
C.因?yàn)橄到y(tǒng)誤差可以修正，只有隨機(jī)誤差不能修正，所以真值測(cè)量不出來(lái)
A.隨機(jī)誤差
B.粗大誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.真值
A、3種
B、4種
C、5種
D、6種
A、圓
B、圓柱
C、圓錐
D、線
最新試題
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
測(cè)邊交會(huì)測(cè)定待定點(diǎn)必需觀測(cè)交會(huì)角的大小。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中，為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
測(cè)量觀測(cè)根據(jù)各觀測(cè)量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測(cè)和非獨(dú)立觀測(cè)。
道路通過(guò)架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí)，應(yīng)測(cè)出其凈空高度，測(cè)定誤差不超過(guò)0.5m。