A.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
B.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷中負(fù)荷時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
C.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車大負(fù)荷時(shí)EG系統(tǒng)不工作
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車中負(fù)荷時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
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A.使運(yùn)轉(zhuǎn)平順
B.防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
C.增加扭矩
D.降低油耗
A.冬季用冷型,夏季用熱型,春秋季用中型
B.電極易污染的使用條件下應(yīng)選用熱型
C.高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選熱型
D.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選冷型
A.主銷后傾角左右差過大,會(huì)導(dǎo)致車輛行車跑偏
B.輪胎磨內(nèi)側(cè)是因?yàn)檐囕喭鈨A角過大
C.車輪外傾角的數(shù)值對前束大小有影響
D.汽車檢查四輪定位前,應(yīng)先檢測輪胎氣壓
A.摩擦片打滑
B.不能跳檔
C.有異響
D.漏油
A.盤式制動(dòng)器只有最小的自增力
B.盤式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器磨損快
C.盤式制動(dòng)器可自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)蹄的間隙
D.如果制動(dòng)器蹄片需要更換時(shí),應(yīng)整付更換
最新試題
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來實(shí)現(xiàn)的。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來控制的。
氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。()
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。
汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。()
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。