A.拌合→運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護
B.運輸→拌合→碾壓→攤鋪→養(yǎng)護
C.拌合→運輸→碾壓→攤鋪→養(yǎng)護
D.運輸→拌合→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護
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A.運輸中一般采用有覆蓋裝臵的車輛,做好防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施
B.推土機按照虛鋪厚度、控制高程點進行攤平料堆,人工拉線配合找平
C.應采用攤鋪機進行下基層作業(yè),以取得較好的平整度
D.碾壓時應采用先輕型后重型壓路機組合
E.混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng),始終保持表面潮濕,養(yǎng)護期為28d
A.拌合、運輸→攤鋪與整形→碾壓成型→養(yǎng)護
B.攤鋪與整形→養(yǎng)護→拌合、運輸→碾壓成型
C.拌合、運輸→碾壓成型→攤鋪與整形→養(yǎng)護
D.攤鋪與整形→拌合、運輸→碾壓成型→養(yǎng)護
A.路拌法采用塑性指數(shù)小的黏土時,第一次加70%~100%預定劑量的石灰進行拌合,悶放1~2d,此后補足需用的石灰,再進行第二次拌合
B.路拌法碾壓應在最佳含水量時進行,先12t壓路機穩(wěn)壓,整形后一般采用8t以上壓路機碾壓
C.路拌法施工間斷或分段施工時,交界處預留300~500mm不碾壓,便于新舊料銜接
D.廠拌法石灰土鋪攤長度約100m時宜在最佳含水量時進行碾壓,試碾壓后及時進行高程復核
E.廠拌法碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜
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糾偏是施工成本控制步驟中最具有()性的。
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