A．人身安全
B．經(jīng)濟(jì)損失
C．工傷死亡率
D．行車安全
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A．行車安全
B．設(shè)備安全
C．貨運(yùn)安全
D．人身安全
A．經(jīng)濟(jì)關(guān)系
B．行政關(guān)系
C．買賣關(guān)系
D．合同關(guān)系
A．安全基礎(chǔ)不牢固
B．觀念陳舊
C．意識(shí)不強(qiáng)
D．手段落后
A．經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
B．設(shè)備安全
C．現(xiàn)代化
D．安全
A．運(yùn)輸收入
B．客貨運(yùn)量
C．安全生產(chǎn)
D．提速重載
最新試題
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括（）。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營？（）
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>