A.1
B.2
C.3
D.4
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A.地基處理
B.模板系統(tǒng)安裝
C.支架預(yù)壓
D.混凝土澆筑
A.當(dāng)采用運(yùn)梁車運(yùn)輸箱梁時(shí),運(yùn)梁線路的路面應(yīng)平坦,縱向坡度應(yīng)不大于3%
B.運(yùn)梁線路的最小曲率半徑應(yīng)不大于運(yùn)梁車的允許轉(zhuǎn)彎半徑
C.起步和運(yùn)行應(yīng)緩慢,平穩(wěn)前進(jìn),嚴(yán)禁突然加速或緊急制動
D.曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h 以內(nèi)
A.橋墩高度小于或等于10m 時(shí)可整體澆筑施工
B.分節(jié)段施工時(shí),節(jié)段的高度宜根據(jù)施工環(huán)境條件和鋼筋定尺長度等因素確定
C.上一節(jié)段施工時(shí),已澆節(jié)段的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于2.5MPa
D.各節(jié)段之間澆筑混凝土的間歇期宜控制在3d 以內(nèi)
A.鋼板樁圍堰
B.有底套箱圍堰
C.無底套箱圍堰
D.雙臂鋼圍堰
A.沖擊鉆孔法
B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
D.旋挖鉆機(jī)鉆孔法
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土粱板在存放時(shí),說法錯誤的有()。
關(guān)于懸臂澆筑箱梁的說法,錯誤的是()。
掛籃組成包括()。
采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在()。
鋼筋混凝土預(yù)制梁出現(xiàn)預(yù)拱度偏差的原因不包括()。
影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工誤差因素、監(jiān)測因素和結(jié)構(gòu)分析計(jì)算模型、溫度變化與材料收縮影響、徐變因素等。結(jié)構(gòu)參數(shù)包括()。
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)場驗(yàn)收的說法,正確的有()。
需立即停止沉樁,查清原因并采取措施方可繼續(xù)施工的情況有()。
懸索橋上部工程不包括()。
高強(qiáng)度混凝土不宜采用()。