對(duì)于不可壓縮流體，滿足連續(xù)性條件的運(yùn)動(dòng)為（）。

長(zhǎng)度比尺為50的船模型，在水池中以1m/s的速度牽引前進(jìn)時(shí)，測(cè)得波阻力為0.02N，摩擦阻力和形狀阻力都很小，可忽略不計(jì)。若按照弗勞德模型律求解，原型中船克服阻力所需的功率為（）。

已知平面流動(dòng)的速度分布為，其中c為常數(shù)，此平面，流動(dòng)的流線方程為（）。

圓柱形外管嘴的正常工作條件是（）。

阻抗（綜合阻力數(shù)）S的大小與下列哪些因素?zé)o關(guān)（）。

變直徑管段AB，如圖6-29所示。dA=0.2m，dB=0.4m，高差△h=1.5m，測(cè)得pA=30kPa，pB=40kPa，B點(diǎn)處斷面平均流速vB=1.5m/s．水在管中的流動(dòng)方向?yàn)椋ǎ?/p>

某管路流動(dòng)的Re=106，通水多年后，由于管路銹蝕，發(fā)現(xiàn)在水頭損失相同的條件下，流量減少了一半。假設(shè)新管時(shí)管內(nèi)流動(dòng)處于光滑區(qū)，可采用布拉修斯公式計(jì)算；銹蝕后管內(nèi)流動(dòng)處于粗糙區(qū)，可采用希弗林松公式計(jì)算，那么舊管管壁的相對(duì)粗糙高度ks/d約為（）。

用水管模擬輸油管道。已知輸油管直徑500mm，管長(zhǎng)100m，輸油量0.1m3/s，油的運(yùn)動(dòng)黏滯系數(shù)為150×10-6m2/s。水管直徑25mm，水的運(yùn)動(dòng)黏滯系數(shù)為1.01×10-6m2/s。如模型上測(cè)得的測(cè)壓管高度（△p/ρg）m=2.35cm水柱，輸油管上的測(cè)壓管高度差（△p/ρg）。為（）。

并聯(lián)管道如圖6-48所示，總流量Q=0.025m3/s，管段1的管長(zhǎng)l1=50m、直徑d1=100mm、沿程阻力系數(shù)λ1=0.03、閥門的局部阻力系數(shù)ζv=3；管段2的管長(zhǎng)l2=30m、直徑d2=50mm、λ2=0.04。并聯(lián)管道的水頭損失為（）。

滲流模型與實(shí)際滲流相比較（）。