A.經(jīng)最初1h的標準耐火試驗至結(jié)束時，能防止火焰通過
B.經(jīng)最初半小時的標準耐火試驗至結(jié)束時，能防止火焰通過
C.經(jīng)1h的標準耐火試驗至結(jié)束時，能防止煙及火焰通過
D.經(jīng)半小時的標準耐火試驗至結(jié)束時，能防止煙及火焰通過
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船舶防火結(jié)構(gòu)應(yīng)以鋼或其他等效材料建造的部位有（）
Ⅰ．船體；
Ⅱ．上層建筑；
Ⅲ．結(jié)構(gòu)性艙壁；
Ⅳ．甲板及甲板室；
Ⅴ．船員起居室。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
A.“A－30”級
B.“A－15”級
C.“A－0”級
D.“B－15”級
A.其構(gòu)造能在1h的標準耐火試驗至結(jié)束時，防止煙及火焰通過
B.要用鋼或其他等效材料作分隔材料
C.在15min時間內(nèi)其任何一點的溫升不超過225℃
D.在15min時間內(nèi)其背火一面的平均溫升不超過140℃
“A級分隔”是指由符合（）要求的艙壁與甲板所組成的分隔。
Ⅰ．以鋼或其他等效材料作分隔材料，并有適當?shù)姆罁霞訌姡?br /> Ⅱ．其構(gòu)造能在1h的標準耐火試驗至結(jié)束時，防止煙及火焰通過；
Ⅲ．用經(jīng)認可的不燃材料隔熱。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
A.甲級；40
B.乙級；40
C.甲級；30
D.乙級；30
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橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于（）的20%。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。