對(duì)于縱骨架式船體結(jié)構(gòu)，下列說(shuō)法正確的是（）
Ⅰ．縱向構(gòu)件尺寸大；
Ⅱ．增加了船舶的自重；
Ⅲ．能充分利用艙容。

船體外板用若干列板組成的目的是（）
Ⅰ．可減少沿船長(zhǎng)方向上焊縫的數(shù)量；
Ⅱ．可根據(jù)船體上下位置的受力情況來(lái)調(diào)整列板的厚度；
Ⅲ．可使各列板排列整齊。

焊接與鉚接相比，其優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．連接強(qiáng)度高；
Ⅱ．水密性好及施工方便；
Ⅲ．減輕船體重量；
Ⅳ．相對(duì)減小了航行阻力。

焊接連接的特點(diǎn)有（）
Ⅰ．焊縫的強(qiáng)度可達(dá)被連接件強(qiáng)度的90%～100%；
Ⅱ．施工方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低；
Ⅲ．焊接的船殼較光順；
Ⅳ．易產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力。

焊接與鉚接相比其優(yōu)越性主要有（）
Ⅰ．強(qiáng)度較高；
Ⅱ．可減輕結(jié)構(gòu)重量；
Ⅲ．不產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力；
Ⅳ．簡(jiǎn)化工藝；
Ⅴ．降低修造費(fèi)用。