A.表明船舶大小
B.港口報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)
C.表明船舶的最大載重量，表明軍艦的重量和軍艦通過(guò)運(yùn)河納費(fèi)的依據(jù)
D.表明各國(guó)造船工程之技術(shù)水平
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A.表示船舶的載重能力
B.表示船舶的大小
C.作為國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的數(shù)據(jù)
D.三者都對(duì)
在商船中與裝卸貨物有直接關(guān)系的噸位有（）
①總噸位；
②載重量；
③蘇伊士運(yùn)河噸位；
④排水量；
⑤凈噸位。
A.①②③④
B.②④
C.①②④⑤
D.②④⑤
A.表明船舶的最大載重量
B.表明船舶大小
C.港口報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)
D.表明各國(guó)造船工業(yè)的技術(shù)水平，造船價(jià)格估計(jì)基準(zhǔn)，租船契約的租金計(jì)算基準(zhǔn)和船運(yùn)貨能力和國(guó)家運(yùn)輸力量
型深型吃水比值的大小主要與（）因素有關(guān)。
Ⅰ．穩(wěn)性；
Ⅱ．操縱性；
Ⅲ．抗沉性；
Ⅳ．耐波性。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A.航向穩(wěn)定性
B.操縱回轉(zhuǎn)性
C.船舶穩(wěn)性
D.船體強(qiáng)度
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。