A.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨上表面量至上甲板下表面的垂直距離
B.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨下表面量至上甲板下表面的垂直距離
C.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨上表面量至上甲板上表面的垂直距離
D.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨下表面量至上甲板上表面的垂直距離
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A.全部尺度
B.計(jì)算尺度
C.登記尺度
D.理論尺度
A.登記尺度
B.型尺度
C.最大尺度
D.A＋B
A.最大尺度
B.計(jì)算尺度
C.登記尺度
D.理論尺度
A.計(jì)算載重量的
B.計(jì)算船舶噸位的
C.計(jì)算干舷和吃水差的
D.計(jì)算干舷和穩(wěn)性的
A.在船長中點(diǎn)處，由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離
B.在船長中點(diǎn)處，由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離
C.在船長中點(diǎn)處，由平板龍骨下緣量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離
D.A或B
最新試題
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。