A.方便人員檢查修理
B.防火災(zāi)
C.防滲漏
D.防止污染滑油
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A.方便裝卸及使用
B.節(jié)省載貨空間
C.為了安全可靠的貯運(yùn)
D.為了減少加熱管系的布置
A.便于貨物裝卸及使用調(diào)配
B.便于配載及調(diào)節(jié)船舶縱橫傾
C.便于安全維修管理
D.為了減少自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響
A.利于船舶浮性
B.便于貨物裝卸及使用調(diào)配
C.便于安全管理
D.有利于船舶穩(wěn)性
隔離空艙是專門用來作（）
①油艙與淡水艙的分隔；
②貨油艙與機(jī)艙的分隔；
③貨艙與貨艙之間的分隔。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
船上的工作艙室包括（）
Ⅰ．駕駛室；
Ⅱ．海圖室；
Ⅲ．滅火器間；
Ⅳ．錨鏈艙；
Ⅴ．壓載水艙；
Ⅵ．隔離空艙。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ
D.Ⅰ～Ⅵ
最新試題
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中，正確的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。