配備系船纜時一般都采用整捆纜繩(220m或500m)的原因是()
①考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度;
②琵琶頭容易磨損,每隔一段時間就要截去重插,長度逐漸變短。
A.①
B.②
C.①②
D.①②
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復(fù)合纜的結(jié)構(gòu)特點是()
①由金屬與纖維復(fù)合而成;
②每股均有纖維核心,外覆金屬絲護(hù)套;
③由3、4或6股組成。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.B/5
B.B/6
C.B/7
D.B/8
A.4t
B.5t
C.2t
D.3t
6×24軟鋼絲繩的破斷強度計算公式是()d2(d為直徑,mm)。
A.450
B.420
C.350
D.300
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
主機(jī)用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。