A.單幅路適用于分流向,機、非混合行駛
B.三幅路適用于機動車與非機動車分道行駛
C.雙幅路適用于機動車交通量大,非機動車交通量較少的快速路、次干路
D.單幅路適用于交通量不大的次干路和支路
E.四幅路適用于機動車交通量大,非機動車交通量較少的快速路、次干路
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A.大中城市應(yīng)采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)
B.大城市采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)
C.中等城市采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)
D.小城鎮(zhèn)采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)
E.特大城市采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
E.街坊路
A.要突出顯示道路線形的路段,面層宜采用彩色
B.考慮雨水收集利用的道路,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足透水性要求
C.道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時,宜采用降噪路面
D.對環(huán)保要求較高的路面,不宜采用溫拌瀝青混凝土
A.彎沉變形較大,結(jié)構(gòu)抗彎拉強度較低
B.彎沉變形較大,結(jié)構(gòu)抗彎拉強度較高
C.彎沉變形較小,結(jié)構(gòu)抗彎拉強度較低
D.彎沉變形較小,結(jié)構(gòu)抗彎拉強度較低
A.交通量不大的次干路、支路
B.機動車交通量大,車速高,非機動車多的快速路、次干路
C.機動車與非機動車交通量均較大的主干路和次干路
D.機動車交通量大,車速高,非機動車交通量較少的快速路、次干路
最新試題
墩臺包括的分部工程有()
通用水泥的主要技術(shù)性質(zhì)主要從()幾方面體現(xiàn)。
市政道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖主要表達的內(nèi)容有()
下列關(guān)于力偶、力矩說法錯誤的是()
靜定梁橫截面上的內(nèi)力有()
道路平面圖主要表達的內(nèi)容有()
按工作部分的結(jié)構(gòu)特征分類,不屬于混凝土振搗器的是()。
市政工程計量應(yīng)依據(jù)()的規(guī)定,執(zhí)行合同或當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的具體規(guī)定。
平面力系中,平衡問題的解題步驟有()
糾偏是施工成本控制步驟中最具有()性的。