自動(dòng)舵的比例調(diào)節(jié)旋鈕（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)（）
①重載時(shí)調(diào)大些；
②航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)調(diào)大些；
③如部分舵葉露出水面時(shí)應(yīng)調(diào)大些；
④海況惡劣調(diào)大些。
A.①③④
B.②③④
C.①③
D.②④
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A.克服因風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來
C.使船舶的追隨性變好
D.使船舶的旋回性變好
A.刻度的“0”檔表示沒有微分作用
B.船舶旋轉(zhuǎn)慣性大時(shí)要調(diào)大
C.海況惡劣要調(diào)大
D.能給出反舵角的大小
自適應(yīng)自動(dòng)舵與普通自動(dòng)舵比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是（）
①自動(dòng)確定各項(xiàng)系數(shù)；
②進(jìn)行最佳控制；
③減少操舵次數(shù)和舵角。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
航跡舵組件在自動(dòng)轉(zhuǎn)向中主要功能（）
①確定轉(zhuǎn)向時(shí)刻；
②均勻改變指標(biāo)航向；
③輸入風(fēng)流壓信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
對(duì)液壓操舵裝置控制系統(tǒng)，在開航前核對(duì)正舵位置的步驟是（）
①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪；
②打開旁通閥；
③關(guān)閉旁通閥；
④使舵輪的舵角指示器指零，發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
最新試題
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
平軸法校中是指（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。