折疊式艙口蓋，按其驅(qū)動(dòng)方式可分為（）
①液壓驅(qū)動(dòng)式；
②鋼索驅(qū)動(dòng)式；
③直接拉動(dòng)式；
④絞轆啟動(dòng)式。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②③④
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兩頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)脚撋w開啟時(shí)（）
①油缸柱塞收縮；
②使鉸接點(diǎn)上升；
③兩蓋板翻轉(zhuǎn)折合。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
折疊式艙口蓋主要組成（）
①成對(duì)互相鉸接；
②多頁(yè)鉸接；
③五頁(yè)鉸接；
④四頁(yè)鉸接。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.成對(duì)相互鉸接
B.成對(duì)相互焊接
C.成對(duì)相互鉚接
D.成對(duì)相互鏈條連接
A.較長(zhǎng)
B.較短
C.長(zhǎng)短不分
D.兩鉸接相等
A.第一組蓋板先起升
B.第二組蓋板先起升
C.第一、二組蓋板同時(shí)起升
D.第二組蓋板開始起升同時(shí)拖動(dòng)第一組蓋板
最新試題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。