A.每個(gè)航行班次；
B.每1小時(shí)；
C.至少每8小時(shí)；
D.每天。
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你可能感興趣的試題
使用自動(dòng)駕駛儀時(shí)，駕駛員應(yīng)注意（）
①船位的有效性；
②航跡帶范圍；
③航行區(qū)域的動(dòng)態(tài)；
④海面狀況。
A.①、②、③、④；
B.①、③、④；
C.①、②、③；
D.②、③、④。
使用自動(dòng)駕駛儀之前應(yīng)檢查（）
①轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置的正確性；
②實(shí)時(shí)船位的有效性；
③航跡帶寬度設(shè)置的合理性；
④航速的精度。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.①、②、④；
D.②、③、④。
A.無桿錨；
B.特種錨；
C.大抓力錨
D.有桿錨。
首柱的作用是（）
①保持船首形狀；
②提高穩(wěn)性；
③保證船首局部強(qiáng)度；
④會(huì)攏外板。
A.①、②、③；
B.①、③、④；
C.①、②、④；
D.②、③、④。
A.后部；
B.中部；
C.前部；
D.下部。
最新試題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
平軸法校中是指（）。
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。