A.改變電動(dòng)機(jī)的電壓方向；
B.改變油路中進(jìn)出油的方向；
C.改變油泵的工作壓力大小；
D.改變壓力腔室進(jìn)油量的大小。
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下列哪項(xiàng)特點(diǎn)是商船上所使用的錨應(yīng)具有的（）
①入土快、抓底穩(wěn)定；
②抓重比大；
③起錨時(shí)易于出土。
A.③；
B.①②③；
C.①；
D.②。
A.艙底泵；
B.船底塞；
C.壓載水艙；
D.舷側(cè)上的開孔。
下列哪些情況應(yīng)將自動(dòng)舵轉(zhuǎn)為人工操舵（）
①避讓和霧航時(shí)；
②備車進(jìn)出港航行時(shí)；
③大風(fēng)浪中；
④過轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.②、③、④；
D.①、③、④。
下列哪些裝置屬于克令吊的保安裝置（）
①差動(dòng)型限位裝置；
②吊臂角度限位；
③起升與變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器；
④設(shè)置在雙主令上的緊急按鈕。
A.①②③④；
B.①②④；
C.①③④；
D.①②③。
下列有關(guān)艙口圍板描述正確的是（）
①、艙口圍板在甲板上面的高度不小于450mm；
②、艙口圍板的外側(cè)設(shè)有水平加強(qiáng)筋和防傾肘板；
③、縱向圍板的下部與甲板縱桁處于同一直線上，且兼作甲板縱桁的一部分。
A.①、②；
B.①～③；
C.①、③；
D.②、③。
最新試題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中，正確的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。