木材船的特點(diǎn)是（）
①艙口大、艙內(nèi)無支柱；
②甲板強(qiáng)度要求高；
③舷墻較高；
④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺上。
A.①、③、④；
B.①～④；
C.②～④；
D.①～③。
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某輪破艙進(jìn)水，破洞面積為0.2m2，破洞中心在水線下3m，如艙內(nèi)浸水已達(dá)破口中心以上2m時(shí)，則進(jìn)水量為（）m3/s（流量系數(shù)取0.6）。
A.0.27；
B.0.53；
C.0.92；
D.0.75。
某船破洞面積為0.1㎡，破洞中心至水面的距離為4m，艙內(nèi)水位比破洞中心高3m，則其浸水速度為（）m3/s（流量系數(shù)為0.6）。
A.0.27；
B.0.80；
C.0.53；
D.1.06。
A.12個月；
B.1個月；
C.3個月；
D.6個月。
A.便于節(jié)與節(jié)之間區(qū)別；
B.拋錨后，制鏈器卡在連接卸扣（或連接鏈環(huán)）上；
C.便于錨鏈拆解；
D.增加錨鏈的強(qiáng)度。
錨鏈的作用是（）
①連接錨和船體；
②傳遞錨的抓力；
③臥底鏈可增加抓力
A.①、②；
B.①～③；
C.①、③；
D.②、③。
最新試題
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
以下現(xiàn)象會對配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。