A、進(jìn)氣沖程
B、壓縮沖程
C、做功沖程
D、排氣沖程
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A、擊穿特性
B、反向性
C、正向特性
D、穩(wěn)壓特性
A.預(yù)熱
B.進(jìn)氣
C.壓縮
D.作功
E.排氣
A、直線往復(fù)式
B、擺動(dòng)式
C、單作用式
D、柱塞式
A、導(dǎo)向
B、隔熱
C、具有以上兩種作用
D、增加重量
A、液壓泵輸出壓力
B、安全閥調(diào)整壓力
C、外載荷
D、額定壓力
最新試題
裝載機(jī)清倉(cāng)作業(yè)時(shí)艙內(nèi)供料要避讓鉤行路線,嚴(yán)禁交叉作業(yè)。
裝載機(jī)對(duì)差速器的要求是()。
裝載機(jī)常用的潤(rùn)滑系統(tǒng)是遞進(jìn)系統(tǒng)和雙線系統(tǒng)。
機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)J1603-75規(guī)定的國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)型號(hào)中輪胎行走,液力傳動(dòng)代號(hào)為()。
裝載機(jī)司機(jī)出駕駛室可以不帶安全帽。
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角,以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑,提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu),它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。
下列屬于裝載機(jī)傳動(dòng)系作用是()。
裝載機(jī)裝車作業(yè),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。
為了獲得較大的牽引力,裝載機(jī)一般采用雙輪驅(qū)動(dòng)。