A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
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A、裝載機(jī)自重
B、最大卸載高度
C、最小轉(zhuǎn)彎半徑
D、制動(dòng)力
A、噴油時(shí)間過晚
B、噴油量過大
C、噴油量過小
D、燒機(jī)油
A、齒輪或軸磨損松曠
B、軸承裝配過緊
C、主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙過大
D、不確定
A、載荷重量
B、空氣阻力
C、減速阻力
D、滑行阻力
A、最前部
B、最后部
C、最高點(diǎn)
D、最外輪廓點(diǎn)
最新試題
裝載機(jī)行車中在工人正在作業(yè)的場地不需要減速慢行。
下列屬于裝載機(jī)傳動(dòng)系作用是()。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu),它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。
裝載機(jī)司機(jī)要力戒在自己身上出現(xiàn)習(xí)慣性違章。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以與門機(jī)抓斗交叉作業(yè),不及時(shí)躲避。
裝載機(jī)常用的潤滑系統(tǒng)是遞進(jìn)系統(tǒng)和雙線系統(tǒng)。
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí),摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長,制動(dòng)也很少使用,但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)()故障。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以交叉供料。
據(jù)輪胎的充氣壓力大小,氣壓為0.15~0.45MP充氣輪胎屬于()。