驅(qū)動(dòng)橋殼屬于裝載機(jī)底盤(pán)（）裝置。

非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng)，制動(dòng)也很少使用，但摩擦片和制動(dòng)盤(pán)卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)（）故障。

裝載機(jī)常用的潤(rùn)滑系統(tǒng)是遞進(jìn)系統(tǒng)和雙線系統(tǒng)。

裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。

裝載機(jī)裝車(chē)作業(yè)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。

裝載機(jī)司機(jī)要力戒在自己身上出現(xiàn)習(xí)慣性違章。

裝載機(jī)傳動(dòng)系（）故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無(wú)力”的故障現(xiàn)象。

設(shè)備維護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象包括（）。

裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以斗挖同點(diǎn)作業(yè)，交叉上高。

據(jù)輪胎的充氣壓力大小，氣壓為0.15~0.45MP充氣輪胎屬于（）。