建立健全能源統(tǒng)計(jì)制度屬于（）節(jié)能手段。

燃料利用一般要以低位熱值作計(jì)算依據(jù)。

評(píng)價(jià)空壓機(jī)性能的比功率的單位是（）。

重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》（GB17167-2006）配備能源計(jì)量器具。

快速測(cè)量空壓機(jī)節(jié)能空間時(shí)，可以采取進(jìn)行定性測(cè)量（環(huán)境影響），參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)比功率，同等測(cè)試條件下的性能比對(duì)等措施。

“源削減”和“綜合利用”是實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)的重要措施。

兩級(jí)壓縮空壓機(jī)整個(gè)壓縮過程趨近等溫壓縮，每級(jí)壓比降低，降低壓縮功耗大于（）。

使用國(guó)家、省明令淘汰的耗能過高用能產(chǎn)品、設(shè)備和生產(chǎn)工藝的不予通過驗(yàn)收。

利用能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖與能源計(jì)量器具一覽表配合使用計(jì)算能源計(jì)量器具配備率是較科學(xué)的方法。

國(guó)務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。