A.閉合水準(zhǔn)
B.附合水準(zhǔn)
C.閉合導(dǎo)線
D.附合導(dǎo)線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.附合導(dǎo)線
B.閉合導(dǎo)線
C.支導(dǎo)線
D.總導(dǎo)線
A.三角高程測(cè)量
B.氣壓高程測(cè)量
C.水準(zhǔn)測(cè)量
D.相位測(cè)距儀器
A.附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線、支導(dǎo)線
B.距離、角度、高差
C.經(jīng)緯儀、距離、角度
D.直尺、水準(zhǔn)點(diǎn)、高差
A.對(duì)中、整平、照準(zhǔn)、讀數(shù)
B.整平、對(duì)中、照準(zhǔn)、讀數(shù)
C.照準(zhǔn)、對(duì)中、整平、讀數(shù)
D.讀數(shù)、對(duì)中、整平、照準(zhǔn)
A.目測(cè)法
B.步測(cè)法
C.尺測(cè)法
D.往返
最新試題
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測(cè)量時(shí),可以不必考慮地球曲率的影響。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過(guò)升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類(lèi)觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿(mǎn)足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
基坑開(kāi)挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí),流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。