19世紀美國風(fēng)車的誕生，標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

新型測風(fēng)儀有（）等。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

測風(fēng)塔的種類有（）

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。