（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。