HXD3機(jī)車每臺(tái)牽引變流器中有兩組（）的供電單元，分別向一個(gè)轉(zhuǎn)向架的兩臺(tái)牽引電機(jī)和輔助設(shè)備供電。

（）是6A系統(tǒng)使用、維護(hù)和管理工作的責(zé)任主體。

HXD3機(jī)車當(dāng)接地開關(guān)處于“合”位時(shí)，受電弓供風(fēng)管路被（），受電弓不能升起，主斷路器不能閉合。

HXD3機(jī)車主傳動(dòng)系統(tǒng)采用（）傳動(dòng)。

以下不是高速動(dòng)車組的連接裝置（）

HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)當(dāng)列車管減壓速度大于（）時(shí)，機(jī)車制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

6A系統(tǒng)的裝車技術(shù)改造按照（）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6A系統(tǒng)中內(nèi)燃機(jī)車不安裝（）

電氣化鐵路接觸網(wǎng)正常供電的電壓為（）

HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)解鎖成功后，大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)列車管不充風(fēng)的原因之一是（）