A.必須有一套主操舵裝置
B.必須有兩套主操舵裝置
C.必須有一套主操舵裝置并配有兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備
D.必須有一套主操舵裝置并配有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上相同的動(dòng)力設(shè)備
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A.流線型舵33.5°,平板舵36.5°
B.流線型舵32°,平板舵35°
C.流線型舵35°,平板舵38°
D.流線型舵38°,平板舵35°
舵角限位的方法有()。
①機(jī)械式;
②電動(dòng)式;
③電橋平衡式。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.操舵時(shí)的實(shí)際舵角太大
B.操舵時(shí)的有效舵角太大
C.實(shí)際舵角超過(guò)最大有效舵角
D.實(shí)操舵角超過(guò)有效舵角
A.舵輪與舵機(jī)位置互相一致
B.舵機(jī)與舵位置互相一致
C.發(fā)送器與受動(dòng)器位置互相一致
D.舵輪、舵機(jī)和舵的位置互相一致
在液壓操舵裝置控制系統(tǒng)中,排除系統(tǒng)發(fā)送器液壓管系中混入空氣的方法是()。
①將發(fā)送器頂部空氣旋塞打開(kāi);
②將發(fā)送器活塞置于中央;
③打開(kāi)充液管上的閥;
④用手搖泵向管系注油,直至孔口開(kāi)始溢油為止;
⑤蓋上旋塞繼續(xù)將壓力泵至(3.43~3.92×105)Pa。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤①
D.①②③④⑤
最新試題
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機(jī)上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
從節(jié)能的角度來(lái)考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報(bào)告;Ⅱ,舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告;Ⅲ,舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告;Ⅳ,舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告;Ⅴ,操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī),油泵,管路,轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成,這種操舵裝置廣泛使用于()。
常見(jiàn)的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指()
下舵承一般安裝在()
舵葉上裝有可拆舵柱通過(guò)的焊接管,管的上下端均裝有()