判斷題無(wú)線基地臺(tái)（BTS）是由基站控制器BSC控制，服務(wù)于某個(gè)小區(qū)的無(wú)線收發(fā)信設(shè)備，完成BSC與無(wú)線信道之間的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)BTS與移動(dòng)臺(tái)MS之間通過(guò)空中接口的無(wú)線傳輸及相關(guān)的控制功能。
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在采集信息點(diǎn)模塊中，單線線路代碼以（）結(jié)尾。
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（）提供對(duì)監(jiān)控對(duì)象的狀態(tài)以及網(wǎng)絡(luò)的有效性評(píng)估和報(bào)告的功能。
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20世紀(jì)（）年代我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
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GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端GPS最大并行通道數(shù)為（）
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應(yīng)急中心通信設(shè)備中，同時(shí)接入現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)量應(yīng)大于等于（）
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應(yīng)急中心通信設(shè)備中，語(yǔ)音呼叫接通率應(yīng)大于等于（）
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對(duì)于（）車站，有幾條線路經(jīng)過(guò)此站，就需要采集幾次數(shù)據(jù)。
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車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信（）
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通用式機(jī)車臺(tái)GPS天線故障影響（）
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視頻會(huì)議系統(tǒng)應(yīng)具有混音功能、（）功能，更加逼真地模擬出在同一會(huì)場(chǎng)的會(huì)議效果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題