A、邏輯編程
B、數(shù)字量編程
C、模擬量編程
D、空間編程
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A、0-5V
B、24V
C、10V
D、15V
A、上網(wǎng)沖浪
B、中間人攻擊
C、DDoS攻擊
D、MAC攻擊
A、收集信息
B、界定故障現(xiàn)象
C、列舉可能導(dǎo)致故障的原因
D、排查原因
A、因?yàn)楣饫w傳輸?shù)氖枪庑盘?，因此傳輸信號無衰減
B、因?yàn)楣馑俸芸欤饫w的傳輸速率是無極限的
C、光纖傳輸?shù)氖枪庑盘?，因此抗干擾能力比較強(qiáng)
D、光纖傳輸距離無極限
A、網(wǎng)卡不能正常工作
B、IP地址不正確
C、子網(wǎng)配置錯(cuò)誤
D、上層功能沒有作用
最新試題
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時(shí)，應(yīng)采取方法降溫。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥，確保加氣的安全。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲(chǔ)氣瓶（組）的幾何容積之和稱為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn)，應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。
為提高CNG槽車的取氣率，母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組，將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止加氣操作，按下ESD緊急停機(jī)。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定，并留有一定裕量。
正常的LNG柱塞泵啟動(dòng)工作，在啟動(dòng)后泵的入口管路開始結(jié)霜。
CNG充裝作業(yè)現(xiàn)場，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。