A、卡芯片損壞
B、IC卡已過(guò)期
C、IC卡無(wú)磁性
D、卡密碼和IC卡上的卡密碼不一致
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A、28V
B、20V
C、24V
D、18V
A、變壓器,直流電壓,反饋調(diào)整
B、變壓器,交流電,反饋調(diào)整
C、變壓器,直流電壓,穩(wěn)壓
D、變電箱,直流電壓,反饋調(diào)整
A、380
B、220
C、36
D、12
A、調(diào)整速度快
B、紋波小
C、干擾小
D、不易產(chǎn)生大量熱量
A、讀卡器感應(yīng)
B、接觸器
C、安全柵
D、電流感應(yīng)
最新試題
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過(guò)高的壓力,應(yīng)立即停泵。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對(duì)較安全。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。