A、40日
B、50日
C、60日
D、70日
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A、輕傷事故
B、重傷事故
C、死亡事故
D、重大事故
A、造成30人死亡、85人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)元
B、造成30人死亡、50人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失1億元
C、造成20人死亡、85人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)元
D、造成20人死亡、50人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失1億元
A、造成1人死亡
B、造成直接經(jīng)濟(jì)損失800萬(wàn)元
C、造成1人死亡,15人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元
D、造成10人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)元
A、人員傷亡的數(shù)量
B、直接經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)額
C、社會(huì)影響
D、其他要素
A、起重機(jī)的電線老化,作業(yè)時(shí)造成觸電傷害
B、員工在起重作業(yè)時(shí)不慎墜落
C、起重機(jī)的吊物墜落造成的傷害
D、起重機(jī)由于地基不穩(wěn)突然倒塌造成的傷害
最新試題
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
LNG柱塞泵因工作壓力過(guò)低,所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃?xì)夤芫€自行取氣壓縮儲(chǔ)存。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過(guò)LPG汽化提供的。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對(duì)較安全。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。