A．在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，測(cè)量點(diǎn)火提前角并將其顯示在發(fā)光二極管（LED）顯示器上
B．儀器只在扳機(jī)被按壓時(shí)才會(huì)發(fā)光，不像大多數(shù)正時(shí)儀在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的所有時(shí)間都發(fā)光
C．當(dāng)不按壓扳機(jī)時(shí)，LED顯示器顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D．能測(cè)出觸點(diǎn)閉合角以及電壓、電阻等參數(shù)
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A．迅速檢查發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸不點(diǎn)火或工作不良
B．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈工作不良
C．檢查冷卻系統(tǒng)故障，準(zhǔn)確判斷汽車散熱器和節(jié)溫器是否阻塞，以及冷卻液溫度傳感器好壞
D．檢查廢氣控制系統(tǒng)，準(zhǔn)確檢查三元催化轉(zhuǎn)化器，診斷檢查排氣系統(tǒng)故障
A．屏幕法
B．用前照燈檢測(cè)儀
C．投影法
D．用標(biāo)準(zhǔn)燈法
下圖為對(duì)一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷缸試驗(yàn)（點(diǎn)火次序?yàn)?、3、4、2）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀顯示屏上顯示的參數(shù)，下面說法正確的是（）。
A．第二缸動(dòng)力性不足
B．第三缸動(dòng)力性良好
C．第四缸動(dòng)力性良好
D．第四缸動(dòng)力性不足
A．無(wú)外載測(cè)功
B．前照燈狀況測(cè)試
C．進(jìn)氣歧管真空度波形測(cè)定與分析
D．電控供油系統(tǒng)各傳感器的參數(shù)測(cè)定
E．點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試
A．磁電式
B．電動(dòng)式
C．感應(yīng)式
最新試題
工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)+（與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值）得出的小數(shù)值。（）
下圖為對(duì)一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷缸試驗(yàn)（點(diǎn)火次序?yàn)?、3、4、2）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀顯示屏上顯示的參數(shù)，下面說法正確的是（）。
投影式前照燈檢測(cè)儀通常測(cè)試距離為（）m。
蓄電池測(cè)試儀是通過測(cè)量蓄電池的（）來判斷蓄電池的簡(jiǎn)單狀況的。
聚光式前照燈檢測(cè)儀的檢測(cè)方法有移動(dòng)反射鏡檢測(cè)法、移動(dòng)光電池檢測(cè)法和（）三種。
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火并列波各缸火花線高低參差不齊是各缸工作不均勻的征兆。（）
汽車維修作業(yè)中常用的量缸表的規(guī)格是（）mm。
空調(diào)歧管壓力計(jì)的低壓側(cè)的壓力表既可用于顯示壓力，也可用于顯示真空度，真空度讀數(shù)范圍為（）MPa。
聚光式前照燈檢測(cè)儀的檢測(cè)方法有移動(dòng)反射鏡檢測(cè)法、移動(dòng)光電池檢測(cè)法和（）三種。
屏幕式前照燈檢測(cè)儀在檢測(cè)時(shí)，將汽車前照燈的光束照射到屏幕上，通常測(cè)試距離為（）m。