許多系統(tǒng)安全分析、評(píng)價(jià)方法都可用來(lái)進(jìn)行辨識(shí)危險(xiǎn)危害因素，選用哪種方法要根據(jù)（）來(lái)定。

航空渦輪燃料潤(rùn)滑性測(cè)定時(shí)試樣溫度需要保持在（）℃。

簡(jiǎn)述分子吸收光度計(jì)對(duì)使用的吸收池材料要求。

簡(jiǎn)述鉛標(biāo)準(zhǔn)溶液配制的注意事項(xiàng)。

清潔生產(chǎn)從生態(tài)-經(jīng)濟(jì)兩大系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)出發(fā)，借助各種相關(guān)理論和技術(shù)，在產(chǎn)品整個(gè)生命周期的各個(gè)（）采取戰(zhàn)略性、綜合性。

等離子體發(fā)射光譜儀測(cè)定時(shí)分析信號(hào)低的原因不可能是（）

關(guān)于紫外熒光法分析汽油中硫含量，以下說法錯(cuò)誤的是（）

關(guān)于減壓蒸餾測(cè)定裝置，下列說法正確的是（）

航空渦輪燃料潤(rùn)滑性測(cè)定時(shí)要求試驗(yàn)油池內(nèi)的空氣相對(duì)濕度為（）

關(guān)于酸度計(jì)的復(fù)合電極，下列說法錯(cuò)誤的是（）