A.一般固體火災(zāi)
B.油類火
C.電器火
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A.220℃~250℃
B.230℃~260℃
C.220℃~360℃
A.客船上,該報(bào)警信號(hào)只通過(guò)一組獨(dú)立的線路向船員旅客發(fā)出
B.該報(bào)警裝置的控制器設(shè)在駕駛臺(tái)內(nèi)并設(shè)有報(bào)警裝置的工作指示燈
C.該警報(bào)系統(tǒng)的分店箱設(shè)在艙壁甲板以上的適當(dāng)處所,由分電箱引出每一分路的絕緣板上均需設(shè)熔斷器保護(hù)
A.稍開(kāi)蒸汽閥,供氣加熱才、蒸汽管路,同時(shí)開(kāi)啟蒸汽系統(tǒng)各泄水閥泄水
B.如果升汽鍋爐與另一臺(tái)已在工作的鍋爐并并汽,待并鍋爐中的氣壓應(yīng)比主蒸汽管路中氣壓低0.05mpa左右再并汽
A.額定電壓,額定功率
B.額定功率,額定電流
C.額定電壓,額定電阻
最新試題
一般情況下蝸桿為自動(dòng)件,蝸桿為從動(dòng)件,最常用的普通圓柱蝸桿是()
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有()1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求,說(shuō)法正確的是()。
關(guān)于泵的流量表述不正確的是()
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程中,為了吸入足夠的新鮮空氣,氣閥開(kāi)啟延續(xù)角為()
空壓機(jī)低壓缸采用滴油潤(rùn)滑每分鐘以()滴為宜。
電動(dòng)往復(fù)雷排出閥未開(kāi)就啟動(dòng)的后果不可能是()
齒輪泵啟動(dòng)前灌油的主要原因是()
機(jī)艙的火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)則中,不正確的是()
必要時(shí)船鐘銅鐘口哨均可用于報(bào)警。