A.汽缸容積
B.汽缸工作容積
C.燃燒室容積
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A、汽缸
B、曲軸箱
C、空氣濾清器
D、飛輪
A.汽缸容積
B.汽缸工作容積
C.汽缸總?cè)莘e
A.單行程和多行程
B.四沖程和二沖程
C.四沖程和單行程
A.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式
B.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和三角轉(zhuǎn)子活塞式
C.三角轉(zhuǎn)子活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式
最新試題
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說明間隙太大。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。