A.救生艇最好從落水者下風(fēng)一側(cè)接近，救助中將落水者置于上風(fēng)舷，以防止救生艇在風(fēng)浪的作用下，將落水者壓在救生艇底下
B.若需立即將落水者送上本船，在風(fēng)浪較大，救生艇難于駛回大船時(shí)，大船應(yīng)駛至救生艇的上風(fēng)舷側(cè)，大船放出艇纜，救生艇駛向艇纜并帶好
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
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A.如遇難船可放出救生艇或救生筏時(shí)，本船應(yīng)駛往遇難船的上風(fēng)側(cè)停留，并等待對(duì)方救生艇駛來
B.如遇難船可放出救生艇或救生筏時(shí)，本船應(yīng)駛往遇難船的下風(fēng)側(cè)停留，并等待對(duì)方救生艇駛來
C.如遇難船可放出救生艇或救生筏時(shí)，本船也可駛往遇難船的船首或船尾的近距離處，使本船位于遇難船的上風(fēng)，更便于遇難船放下救生艇來靠本船的下風(fēng)舷
D.以上說法均正確
A.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的上風(fēng)一側(cè)，自本船的下風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起。
B.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的下風(fēng)一側(cè)，自本船的下風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的上風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起。
C.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的下風(fēng)一側(cè)，自本船的上風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起。
D.以上說法均不正確
A.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的上風(fēng)一側(cè)，自本船的下風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起
B.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的下風(fēng)一側(cè)，自本船的下風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起
C.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的下風(fēng)一側(cè)，自本船的上風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起
D.以上說法均不正確
A.人命安全
B.貨物等財(cái)產(chǎn)安全
C.船舶安全
D.船舶和貨物的安全
A.首先檢查是否有人員受傷亡
B.然后判斷是否需要救助
C.最后決定是否棄船
D.以上說法均正確
最新試題
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過（）
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來船處于本船（）
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號(hào)型的來船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
以下說法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。