由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此又被稱(chēng)為（）。

ZF-9HP自動(dòng)變速器是（）速變速器。

汽車(chē)在路面上行駛過(guò)程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當(dāng)汽車(chē)起動(dòng)或加速時(shí)，很容易導(dǎo)致車(chē)輪超過(guò)最大附著系數(shù)，使汽車(chē)失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。

轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。

鎖止離合器WK斷開(kāi)時(shí)，下列（）執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。

橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)（）。

ESP系統(tǒng)在（）時(shí)，剎車(chē)力會(huì)作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。

典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過(guò)程中，在增壓階段（）關(guān)閉。

對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動(dòng)、反向（）的特點(diǎn)。

下列（）元件不在滑閥程中。