道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）的要求，組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機(jī)構(gòu)，對機(jī)動車維修質(zhì)量的責(zé)任進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定。

質(zhì)量鑒定的根本目的是（）

在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

目前各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在進(jìn)行機(jī)動車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和處理時依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是（）。

申請汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解應(yīng)提供的技術(shù)檔案資料包括汽車維修合同、車輛竣工出廠合格證和維修派工單。（）

交通部2005年第7號令規(guī)定，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理機(jī)動車維修質(zhì)量投訴，并按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。（）

參與汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審定并聘用，參加鑒定的人員不得少于3人。（）

返修報(bào)修時，托修方必須提供相關(guān)（）。

對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應(yīng)該（）。

汽車維修返修與質(zhì)量事故鑒定，是針對“機(jī)動車無法正常使用”的現(xiàn)象，確認(rèn)是否屬于“返修”與“質(zhì)量事故”的一項(xiàng)（）工作。