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為提高汽車的乘坐舒適性,當汽車的懸架較軟時,則應(yīng)采用較軟的座椅。
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通常當車身的垂直振動頻率低于1HZ時,容易引起乘員暈車和惡心。
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通常將疲勞-降低工作效率界限作為評價人體可以承受振動量的上限。
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