A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.貨運(yùn)代理人
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A.貨名、重量、尺碼、包裝、件數(shù)要用中、英文兩種文字填寫
B.商品重量一項(xiàng)，應(yīng)填凈重
C.貴重物品要列明其售價(jià)
D.買貨條款應(yīng)該與貿(mào)易條款一致
A.商業(yè)發(fā)票
B.運(yùn)輸單據(jù)
C.裝箱單
D.報(bào)關(guān)單委托書
A.CARRIER Carrier 承運(yùn)人
B.FOIRWARDER Forwarder 貨運(yùn)代理
C.SHIPPER Shipper 托運(yùn)人，發(fā)貨人，貨主
D.NVOCC Nvocc 無船承運(yùn)人
A.托運(yùn)人填寫運(yùn)單時(shí)，如在同一張運(yùn)單內(nèi)托運(yùn)多種品名的貨物，可以使用概述性描述
B.收、發(fā)貨人的名稱、地址應(yīng)詳細(xì)，以免發(fā)生因填寫不正確而造成錯(cuò)運(yùn)。到達(dá)港的名稱不應(yīng)以地區(qū)的名稱代替
C.對(duì)貨物件數(shù)、重量、體積、包裝、標(biāo)志等內(nèi)容的填寫必須符合實(shí)際托運(yùn)的貨物
D.對(duì)于大件貨物的規(guī)格、重量力求填寫準(zhǔn)確，以便考慮運(yùn)輸工具、裝卸港地的設(shè)備能力
A.箱體完好（指無損傷、變形、破口、擦傷等）
B.箱號(hào)清晰、特種集裝箱的機(jī)械及電器運(yùn)轉(zhuǎn)正常
C.清潔、干燥、無味
D.封號(hào)完好
最新試題
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和個(gè)人終端設(shè)備的發(fā)展，寄件人/收件人可利用電話、上官網(wǎng)、微信等途徑查詢快件的實(shí)施動(dòng)態(tài)信息。（）
OEM 是一種貼牌加工的簡(jiǎn)稱，也是極易發(fā)生“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）
去年4月1日起，隨著“單一窗口”實(shí)施，海關(guān)提升了處理進(jìn)出口事宜效率。（）
國(guó)家的出口退稅政策，是將報(bào)送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的（）退還給出口企業(yè)，從而使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量?jī)?yōu)劣的依據(jù)。（）
一般而言，錯(cuò)過交單期或晚于貨物抵達(dá)目的提單是不被銀行接受的，自然也就失去了貨權(quán)，也無法向承運(yùn)人/貨代提取貨物。（）
在國(guó)際貿(mào)易貨物買賣中，實(shí)際支付“明傭”的一方通常是（）。
ISO9000系列認(rèn)證是一種針對(duì)企業(yè)出口產(chǎn)品的一種認(rèn)證，具有強(qiáng)制性特證。（）
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）
已經(jīng)獲得工商登記的企業(yè)，若該企業(yè)要直接從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)，還必須去屬地相關(guān)部門備案登記，這些部門是（）。