扇形布點法適用于所有孤立的高架點源污染監(jiān)測的采樣點布設(shè)。

等標(biāo)污染負(fù)荷法可以把標(biāo)準(zhǔn)各異、量綱不同的污染源和污染物的排放量轉(zhuǎn)化成一個統(tǒng)一的可比值，從而確定出主要的污染源和污染物。

不同行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)不同；同一行業(yè)，執(zhí)行的大氣污染物排放限值也可能不同。

電動汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。

首要污染物為空氣質(zhì)量指數(shù)大于（）時空氣質(zhì)量分指數(shù)最大的空氣污染物。

從經(jīng)濟性的角度來講，二級催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟，進行二級催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿足污染控制的要求。

汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動源、線源，又屬于（）。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時，提高監(jiān)測點的覆蓋面，可以（）；通過優(yōu)選參數(shù)，可以（）；都可以減少人力物力投入。

下述哪些屬于揮發(fā)性有機物的影響？（）

與其他環(huán)境要素的污染物相比，大氣污染物具有隨（）和（）變化大的特點。