單項(xiàng)選擇題自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從過(guò)充位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位,過(guò)充壓力消除較快,引起機(jī)車(chē)自然制動(dòng)的原因()。

A.過(guò)充風(fēng)缸上風(fēng)堵松動(dòng)或0.5mm的小孔過(guò)大。
B.過(guò)充管系泄漏。
C.緩解桂塞閥的第二道0形圈(從左數(shù)起)損傷。
D.以上都是


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)的總閘瓦壓力與其總重量的比值稱(chēng)()。

A.制動(dòng)率
B.制動(dòng)倍率
C.壓力比重
D.制動(dòng)能力

2.單項(xiàng)選擇題一般雙管供風(fēng)制的機(jī)車(chē)上,制動(dòng)和總風(fēng)軟管的特征為()。

A.從車(chē)端看,制動(dòng)軟管在上方,總風(fēng)軟管在下方
B.從車(chē)端看,制動(dòng)軟管在下方,總風(fēng)軟管在上方
C.一般制動(dòng)軟管比總風(fēng)軟管短
D.一般總風(fēng)軟管比制動(dòng)軟管外徑要大

4.單項(xiàng)選擇題DF4型機(jī)車(chē)施行緊急制動(dòng)時(shí),由自動(dòng)制動(dòng)閥()向撒砂作用閥供風(fēng)。

A.列車(chē)管
B.撒砂管
C.均衡風(fēng)缸管
D.中繼管