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按《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285—2005)的規(guī)定,高怠速工況是指發(fā)動機無負載運轉狀態(tài),用油門踏板將發(fā)動機轉速穩(wěn)定控制在()額定轉速或制造廠技術文件中規(guī)定的高怠速轉速時的工況。
A.30%
B.40%
C.50%
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《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》(GB3847—2005)中規(guī)定了壓燃式發(fā)動機汽車()下排氣污染物排放限值及測量方法。
A.怠速工況
B.高怠速工況
C.自由加速工況
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《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》(GB3847—2005)和《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285—2005)自()起實施。
A.2005年7月1日
B.2006年7月1日
C.2007年1月1日
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