A.2
B.3
C.4
D.5
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A.±8%
B.±10%
C.±5%
D.±1%
A.1:116.5
B.1:118.9
C.1:118.4
D.1:119.4
A.0°C~60°C
B.-20°C~30°C
C.-20°C~40°C
D.-30°C~40°C
A.10m/s
B.11m/s
C.12m/s
D.13m/s
A、應(yīng)巡視風(fēng)電機(jī)組
B、應(yīng)斷開電源
C、必須手動(dòng)停止
D、不可停機(jī)
最新試題
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()
測(cè)風(fēng)塔的種類有()
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()