單項選擇題客車制動機制動管定壓為（）kPa。
A.400
B.500
C.600
D.700
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1.單項選擇題104主閥均衡部的主要作用是控制（）的充氣、保壓與排氣。
A.工作風缸
B.緩解風缸
C.副風缸
D.制動缸
2.單項選擇題104制動機在制動時，制動缸的壓力上升受（）的壓力控制。
A.容積室
B.緊急室
C.副風缸
D.工作風缸
3.單項選擇題F8型分配閥取消了金屬滑閥和金屬活塞環(huán)結構，采用（）。
A.活塞結構
B.柱塞結構
C.橡膠膜板結構
D.橡膠膜板活塞和柱塞結構
4.單項選擇題蝸輪蝸桿式手制動機優(yōu)點是結構簡單，使用輕便靈活，制動力（）。
A.較小
B.中等
C.較大
D.非常大
5.單項選擇題單元制動缸發(fā)生間隙調(diào)整作用的前提是（）。
A.活塞移動距離小于A值
B.彈簧要伸長
C.螺母和擋鐵嚙合
D.螺母和擋鐵脫開
最新試題
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為（）。
題型：單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。
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單車試驗時，主管的保壓試驗應分（）段完成。
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普通單車試驗器手把置5位時為（）。
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加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題