影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。

試述價(jià)值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。

交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。

不能作為運(yùn)輸成本的是（）

在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。

下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是（）