火花引燃或加熱到燃料自然溫度以上時(shí),可燃混合氣并不立即燃燒,需要經(jīng)過(guò)一定延遲時(shí)間才能出現(xiàn)明顯的火焰,放出熱量
氣缸中殘余廢氣質(zhì)量與實(shí)際新鮮充量的質(zhì)量之比
指每一個(gè)進(jìn)氣行程所吸入的空氣質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下占有氣缸活塞行程容積的干燥空氣質(zhì)量的比值
在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中,由于進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟和排氣門(mén)遲后關(guān)閉,在上止點(diǎn)附近,存在進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉角度相對(duì)于上、下止點(diǎn)的分布
最新試題
沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比較有何優(yōu)點(diǎn)?
工質(zhì)
調(diào)速器的作用是什么?
點(diǎn)火提前角
有效燃料消耗率
平均指示壓力
現(xiàn)代化油器的組成及其各裝置的作用?
噴油提前角
燃燒速度
L型汽油噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么?