公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競(jìng)爭(zhēng)。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為正值，說(shuō)明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。

按工作崗位（設(shè)備）數(shù)量定員方法計(jì)算定員的公式是（）。

在生產(chǎn)過(guò)程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱為（）。

以下屬于成本管理與控制的特點(diǎn)的是（）。

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來(lái)的成本是（）。

運(yùn)輸需求價(jià)格缺乏彈性時(shí)，其絕對(duì)值是（）。