A.導(dǎo)線控制應(yīng)力計(jì)算
B.導(dǎo)線在各種氣象條件時(shí)的比載計(jì)算
C.臨界檔距計(jì)算及有效臨界檔距的判別
D.利用狀態(tài)方程式分別求出各有關(guān)氣象條件下不同代表檔距值時(shí)的應(yīng)力和弧垂值
E.繪制各種氣象條件時(shí)的應(yīng)力、弧垂曲線
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A.牽引繩在卷筒上圈數(shù)不得小于3圈
B.卷揚(yáng)機(jī)未完全停穩(wěn)時(shí)不得換檔
C.不得在轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒上調(diào)整牽引繩位置
D.導(dǎo)向滑車應(yīng)對(duì)正卷筒中心
A.加大線間距離和導(dǎo)線、地線間的水平位移
B.加大金具絕緣子的機(jī)械安全系數(shù)
C.安裝相間間隔棒
D.盡量取消子導(dǎo)線間隔棒
E.增加桿塔縮小檔距
A.對(duì)線路巡視發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)采取帶電或停電檢修
B.對(duì)線路檢測發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)采取帶電或停電檢修
C.對(duì)線路巡視發(fā)現(xiàn)的狀態(tài)量超過狀態(tài)控制值的部位采取帶電或者停電檢修
D.對(duì)線路檢測發(fā)現(xiàn)的狀態(tài)量超過狀態(tài)控制值的部位采取帶電或者停電檢修
A.空載損耗
B.基本損耗
C.附加損耗
D.損耗校正值
A.上下跳躍
B.反復(fù)被拗折
C.引起材料疲勞
D.導(dǎo)致斷股、斷線事故
最新試題
在穩(wěn)態(tài)情況下，所有發(fā)電機(jī)同步運(yùn)行，整個(gè)電力系統(tǒng)的頻率是（）的。
集成穩(wěn)壓器對(duì)于最小壓差必須在輸入為（）時(shí)也能滿足要求。
當(dāng)負(fù)荷變動(dòng)周期較大、（）較大時(shí)，僅靠“一次調(diào)整”不一定能保證頻率偏移在允許波動(dòng)的范圍之內(nèi)。
紋波電壓是指輸出電壓中殘留的50Hz 或（）Hz 交流分量。
當(dāng)單相半波晶閘管整流電路控制角為零時(shí)，晶閘管全導(dǎo)通，輸出直流電壓（）。
半控單相橋式晶閘管整流電路是半橋?yàn)榫чl管，另半橋?yàn)椋ǎ?/p>
串聯(lián)式直流穩(wěn)壓電源的輸出電壓的范圍不受（）本身耐壓限制。
電力系統(tǒng)的各種用電設(shè)備是按照額定（）設(shè)計(jì)制造的。
穩(wěn)壓電路應(yīng)有足夠的輸出功率，它的輸出電壓、電流和電壓的調(diào)節(jié)范圍都要滿足負(fù)載（）的要求。
當(dāng)晶閘管導(dǎo)通后，對(duì)關(guān)斷狀態(tài)的晶閘管承受線電壓，所以晶閘管承受的最大反向電壓為相電壓的（）倍。