A.0.80T、0.80L、0.08E、0.80D
B.1.25T、1.25L、1.25E、1.25D
C.T、L、E、D
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A.3倍
B.2倍
C.1/2
D.1/3
A.實際里程大于原樁號
B.實際里程小于原樁號
C.實際里程與原樁號相等
D.原樁號測錯
A.100°
B.80°
C.280°
A.愈精確
B.愈差
C.不變
A.15m
B.20m
C.30m
D.35m
最新試題
水平角觀測誤差超限時,下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計檢驗相結(jié)合的方法。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為()與載波相位測量。
同步基線是利用同一時段的()同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計算出的若干基線向量。
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是,應(yīng)(),使水平度盤讀數(shù)對到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍,同時使符合對徑分劃線上下精確對齊。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點的()、等高線插求點的高程中誤差、細(xì)部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。